Jsme malá společnost se zákazníky po celém světě – 122 zemí a stále více. V posledních několika letech jsme kráčeli po laně mezi rostoucími náklady a spravedlivými cenami, děláme vše, co je v našich silách, abychom ochránili naše zákazníky před nejhorším z toho, a zároveň pokračovali ve zlepšování našich produktů.

Nyní však srážíme strmé 45% kombinované clo na většinu toho, co prodáváme – díky kombinaci „recipročních“ globálních cel a „hromadných“ sankcí vázaných na země, které nakupují venezuelskou ropu (jako Čína). A přes noc byla navržena ještě další cla na čínský dovoz kvůli pokračujícímu nákupu ruské ropy.

Používáme přesné součástky vyrobené v Číně – ne proto, že by byly levné, ale proto, že jsou nejlepší dostupné. I kdybychom přesunuli výrobu do USA, stále bychom byli zasaženi cly na stejné díly, pokud by nebyly také vyrobeny v USA – a pokud bychom se je pokusili vyrobit zde, brzy bychom se ocitli uprostřed obchodní války s celým světem.

To znamená, že naše produkty by tomu mohly brzy čelit 95 % v tarifech– což je, upřímně řečeno, šílenství. Bez ohledu na to, jak se s tím snažíme vypořádat, je to nepřekonatelné.

Ale my umět oddělit naše mezinárodní podnikání od našeho amerického a obejít celní šílenství. To znamená, že zákazníky mimo USA to nemusí tolik bolet.

Znamená to také, že některé produkty, jako je naše oblíbená řada LX1, již nebudou mít na americkém trhu ekonomický smysl a budou dostupné výhradně našim mezinárodním zákazníkům.

Během posledních několika měsíců jsme již začali pomalu upravovat naše ceny, abychom zmírnili ránu, ale jak se tato situace vyvíjí, propast mezi cenami v USA a mezinárodními cenami se bude prohlubovat. Naše ceny budou pro mezinárodní zákazníky výrazně nižší jak prostřednictvím našich webových stránek, tak prostřednictvím našich prodejců. To proto, že se připravujeme k odeslání všechno mezinárodní objednávky z Hongkongu. To nám umožňuje zcela obejít tarify pro zákazníky mimo Spojené státy – ale není to zdarma. Logistika, skladování a mezinárodní plnění přináší své vlastní náklady. Přesto je to mnohem méně represivní než 45%-95% clo.

Toto není rozhodnutí, které jsme udělali lehce. Je to přímá reakce na tuto dramatickou změnu v obchodní politice USA. A i když z toho neděláme politickou mazaninu, chceme mít naprosto jasno: věříme, že tato cla jsou katastrofální – špatná pro ceny, špatná pro inovace a špatná pro malé a střední americké společnosti, jako je ta naše. Zdá se, že politika předpokládá, že se výroba může přes noc přesunout zpět do USA. I kdyby to bylo možné, kvůli jednostrannému uvalení cel ze strany USA bychom stále byli chyceni v obchodní válce se zbytkem světa. Pro většinu společností – včetně naší – má offshore výroba a přeprava stále smysl, a to jak z ekonomického, tak z logistického hlediska. Zejména proto, že se můžeme zcela vyhnout domácímu celnímu nepořádku na mezinárodních objednávkách, které tvoří polovinu našeho podnikání.

Na americkém trhu je obraz temnější a zdá se, že obchodní politika se několikrát týdně mění. Stále pracujeme na tom, jak to chceme prezentovat. Můžeme oddělit „celkový offset“ jako řádkovou položku, abyste přesně viděli, kolik jde vládě. Nebo to můžeme začlenit do našich celkových cen v USA. Ať tak či onak, v USA uvidíte mnohem vyšší ceny – protože to je to, co je nutné k udržení se nad vodou.

Nejde o volbu mezi zvýšením cen nebo utažením opasků – jde o přežití. Žádná společnost, bez ohledu na velikost, nemůže absorbovat 45% až 70% zvýšení nákladů na základní produkty, aniž by provedla vážné úpravy. Nejsme v tom sami a ani to nepřeháníme. Tyto tarify nejsou chirurgické – jsou to sypanice. Zatímco stanoveným cílem je zastavit dovoz fentanylu z Číny nebo omezit nákup venezuelské ropy, je pravděpodobnější, že tyto problémy jsou využívány k ospravedlnění „nouzového stavu“ podle Mezinárodního zákona o mimořádných ekonomických pravomocích (IEEPA). Ale ať už je zdůvodnění jakékoli, realita je stejná: tato cla se nezaměřují na špatné aktéry. Jen plošně zvyšují náklady.

A jako Rutgers Business School MBA – kde jsme se naučili dělat věci ošuntělým způsobem New Jersey (ano, někdy vás umět pokud musíte, zatlučte šroub kladivem) — dovolte mi to vyjádřit Jersey: je to spousta keců. Celý tento nepořádek s tarify je jen katastrofou, které se dá předejít a způsobí ekonomickou kalamitu a bolest. 

Tyto zásady vůbec nepodporujeme a myslíme si, že jsou hloupé. Americké podniky a spotřebitele více podkopávají, než že je chrání. A společnostem ztěžují – ne usnadňují – inovace, konkurenceschopnost a růst.

Budeme i nadále dodávat přesné, profesionální osvětlení podpořené podporou, na kterou se můžete spolehnout. Ale také chceme, abyste pochopili, co se děje v zákulisí a proč mohou ceny a možnosti mezinárodní dopravy vypadat trochu jinak, až se příště podíváte na naše stránky.

Vymyslíme způsob, jak to překonat. Ale nejsme jediná společnost, která čelí této výzvě. Jak se dopad této idiotské politiky šíří ekonomikou, věříme, že voliči poženou k odpovědnosti ty, kdo ji podporovali a hájili. Do té doby přizpůsobujeme náš kurz, abychom přečkali bouři a chránili to, co jsme vybudovali.